Yak-9T

Yak-9Tの概要[]

Yak-9 / Як-9

用途：戦闘機
製造者：A・S・ヤコヴレフ記念試作設計局
運用者
- ソビエト連邦
- ユーゴスラビア
生産開始：1942年（昭和17年）
運用開始：1942年（昭和17年）

　Yak-9は、第二次世界大戦時代のソ連の単発戦闘機です。アレクサンダー・ヤコブレフの設計局によって設計された最初の戦闘機でした。

開発経緯[]

　戦争中に最も大量生産されたソビエトの戦闘機で、1942年10月から1948年12月まで、合計16,769機が製造されました。Yak-9はYak-1とYak-7の更なる改造型で、主にYak-7の設計変更です。外部はわずかにしか違いませんが、Yak-9の内部は大きく改良されたものでした。Yakシリーズの約2年間の設計と、戦闘経験がYak-9に生かされたものでした。またその時点では、戦争の2年前と比べ、アルミニウムのはるかに大きな供給がありました。

　なによりも金属の使用で飛行機の重量を著しく減らすことを可能にし、より多くの燃料を積め、より強力な兵器およびもっと特化した装置を装備することができました。たとえばYak-9T改造型は、プロペラ・ハブを通って発射する非常に強力な37mmNS-37機関砲を持っていました。銃身の長さのため、操縦席は40cm後部に移動し、また機体を強化しなければなりませんでした。

　改造型は、UB同期機関銃の200～220弾、機関砲の30～32弾を積めました。一斉射撃重量は3.74kg(8.241lbs)と大きいものでした。37mm機銃の射程は、爆撃機編隊に対して1,200ヤードまで、1機の爆撃機に対して500～600ヤードまで増加しました。さらにYak-9Tは地上目標に対しても強く、500ヤードから45度の角度で徹甲弾を発砲し、30mm装甲を貫通できました。1943年後半、Yak-9Tは黒海での輸送阻止任務に使用されました。1943年3月と1945年6月の間で、Yak-9は合計2,748機が製造されました。

このゲームにおけるYak-9T[]

航空機諸元[]

Yak-9T
最高速度	331 mp/h
最高高度	28864 ft
ターンアラウンドタイム	18.5 秒
上昇速度	3748 ft/分
航続距離	456.71 mi
離陸滑走距離	1201 ft